Випадкова новина

Минулої зими ми вже писали про готовність індійського виготівника мотоциклів Royal Enfield почати випуск «заводського» кафе-рейсера. Схоже, найближчим часом модель Cafe Racer надійде у салони дилерів марки.

Детальніше ...

Корисні посилання

 Бесплатные автоматы - играть сейчас в онлайн игровые автоматы бесплатно - domorus.ru . На реальные деньги nbsmg.ru/games-v-casino-vulcan-besplatno, казино аппараты.


Designed by:

Квадроцикли
Типи квадроциклів PDF Друк E-mail
04.10.2011 08:00

квадроциклиВсі квадроцикли, що виготовляються нині в світі, умовно діляться на дві великі групи – це спортивні і утилітарні машини. Основні відмінності апаратів цих груп полягають в наступному.

Спортивні моделі звичайно менші і легші, ніж їх утилітарні побратими. У них маленькі колеса. Привід у них на два колеса, а не на чотири. Вони швидко набирають швидкість, мають ручну коробку передач і можуть розігнатися до 145км/год.

Утилітарні моделі відчутно більше і важче, у них повний привід і максимальна швидкість не перевищує 100км/год. Вони також можуть перевозити невеликі вантажі і буксирувати причепи. До первинного здивування виробників, багато хто зміг пристосувати ATV і для фермерських потреб.

Читати більше...
 
Основні виробники квадроциклів PDF Друк E-mail
04.10.2011 07:49

МотовсюдиходиЗа станом на теперішній момент до основних світових виробників квадроциклів можна віднести дві американські компанії – Arctic Cat і Polaris Industries, канадську Bombardier Recreational Products (BRP) (виготовляє квадроцикли під брендом Can-Am), японські Honda, Kawasaki, Suzuki і Yamaha, а також тайваньську Kymco і китайську Hensim.

Тепер що стосується менш розкручених і більш спеціалізованих брендів. У Європі квадроцикли виготовляють також німецька Sachs. Квадроцикли також виготовляють багато китайських і тайваньських фірм. У 2004 році свій перший квадроцикл випустила італійська Aprilia. Невеликі спортивні квадрики випускає іспанська Derbi. Німецька E.-ATV Racing GmbH воготовляє чисто спортивні квадроцикли на базі двигунів KTM і Ducati. З 1998 року за підтримкою Suzuki квадроцикли випускає південнокорейська Hyosung.

Читати більше...
 
Історія квадроциклів (частина 3) PDF Друк E-mail
04.10.2011 07:45

В кінці 1980-х трицикли практично остаточно здали позиції В кінці 1980-х трицикли практично остаточно здали позиції під натиском чотириколісників. Причому варто відзначити, що відбулося це не стільки через експлуатаційні характеристики, скільки через питання безпеки. Як відомо, в США даному аспекту приділяється дуже багато уваги, а враховуючи, що США були і залишаються одним з провідних ринків ATV, їх думка в даному питанні фактично була вирішальною.

Тому в 1987 році відповідно до угоди, складоної між провідними виробниками мототехніки і Американською комісією по безпеці споживчої продукції (U.S. Consumer Product Safety Commission), виробництво триколісних моделей було повністю припинено на американському ринку, і майже повністю – на світовому.

Читати більше...
 
Історія квадроциклів (частина 2) PDF Друк E-mail
04.10.2011 07:40

модель QuadRunner LT125Компанія Suzuki пішла по іншому шляху. Вона не стала намагатися повторити успіх Honda, а зробила ставку на все те ж саме, тільки на чотирьох колесах. Перший квадроцикл був представлений Suzuki у 1982 році, це була модель QuadRunner LT125. Він позиціонувався як "розважальна модель для початківців". Вже через три роки з'явився перший справжній конкурент трициклів – модель Suzuki LT250R QuadRacer. Він відрізнявся достатньо складною конструкцією підвіски, розробленої спеціально для довгих вояжів, 2-тактним двигуном з рідинним охолоджуванням, і спочатку 5-ти, а потім 6-швидкісною трансмісією з повністю ручним перемиканням. Ця машина була розроблена вже не для "іграшок", а для водіння досвідченими водіями.

Читати більше...
 
Історія квадроциклів (частина 1) PDF Друк E-mail
04.10.2011 07:33

моторизовані амфібії, які з'явилися у США в 1960-хКвадроцикли з'явилися на світ відносно недавно. Вважається, що їх предками були невеликі моторизовані амфібії, які з'явилися у США в 1960-х рр. Це були невеликі позашляхові транспортні засоби, конструкція яких дозволяла їм не тільки їздити по бездоріжжю, але і долати водні перешкоди – такі як струмки, невеликі річки, ставки і болота. Корпус таких апаратів виготовлявся звичайно з твердого пластика, при цьому вони мали шість коліс (всі ведучі) і шини низького тиску (3PSI або 0,21 бар). У цих машин не було ніякої підвіски, і кермо вони мали або на зразок автомобільного, або взагалі рулювали важелями.

Читати більше...
 
<< Перша < Попередня 1 2 3 Наступна > Остання >>

Сторінка 2 із 3