Випадкова новина

Минулої зими ми вже писали про готовність індійського виготівника мотоциклів Royal Enfield почати випуск «заводського» кафе-рейсера. Схоже, найближчим часом модель Cafe Racer надійде у салони дилерів марки.

Детальніше ...

Корисні посилання



Designed by:

Найекономічніший VW оснастять двигуном від спортбайка

PDF Друк E-mail
Автор: Іван МИКОЛАЄНКО   
16.11.2013 14:14

Спортивна версія найекономічнішої економічної моделі Volkswagen XL1 - буде оснащена високоспритним мотоциклетним двигуном Ducati. Про це голова наглядової ради німецького концерну Фердинанд Пієх розповів під час лекції у Віденському університеті, повідомляє видання Autorevue.

Спортивна версія XL1 обзаведеться 1,2-літровим бензиновим двигуном V2. Його віддача становить 190 кінських сил при 10 тисяч 750 оборотах в хвилину і 123,7 Нм крутного моменту при 9 тисячах оборотах в хвилину. Двигун буде поєднуватися з коробкою передач з двома зчепленнями.

Компанія Audi, що входить до складу концерну Volkswagen, купила виробника мотоциклів Ducati у квітні 2012 року.

Маса спортивної модифікації XL1 складе 795 кілограмів - стільки ж важить стандартна версія гібрида. Вона оснащена 48-сильним дизельним мотором, 27-сильним електродвигуном, семиступінчастою роботизованою трансмісією DSG з двома зчепленнями і комплектом літій-іонних акумуляторів ємністю 5,5 кіловат-години, повідомляє anshercap.com.

Динамічні характеристики найшвидшої версії XL1 Пієх не розкрив. Невідома і дата прем'єри новинки.

Серійна версія Volkswagen XL1 була представлена у лютому. Витрата пального моделі становить 0,9 літра на сто кілометрів пробігу. При повністю заправленому 10-літровому баку запас ходу XL1 становить 496 кілометрів. Виключно на електротязі XL1 може проїхати 50 кілометрів. Про плани Volkswagen по створенню спортивної версії гібрида стало відомо в червні. Тоді наголошувалося, що така модель поєднувала б у собі динаміку Porsche 911 з низькою витратою палива, інформає Мотор.ру.