Випадкова новина

Минулої зими ми вже писали про готовність індійського виготівника мотоциклів Royal Enfield почати випуск «заводського» кафе-рейсера. Схоже, найближчим часом модель Cafe Racer надійде у салони дилерів марки.

Детальніше ...

Корисні посилання

 порно ролики бесплатно на Порной Хуй с трахом спящей сестры женушки


Designed by:

Квадроцикли Polaris (США)

PDF Друк E-mail
04.10.2011 09:11

Утилітарні і туристичні квадроцикли PolarisКомпанія Polaris Industries виготовляє і продає квадроцикли з 1985г. У 2005 році ця американська компанія зробила свій 2-мільйоний квадрик. З 1997 року випускається особливий клас мотовсюдиходів, що одержав позначення Polaris Ranger – двомісні апарати з сидіннями, розташованими поряд, а не одне за одним.

Утилітарні і туристичні квадроцикли Polaris. Основна серія квадроциклів Polaris – це апарати під назвою Sportsman. Відрізняються один від одного машини цієї серії, в основному, двигунами.


Самий слабенький – Sportsman 300. У цієї машини 4-тактний двигун об'ємом 299 кубиків і потужністю 20 к.с. Система охолоджування змішана легко-рідинна, є наявним електростартер. Задні гальма барабанні, передні дискові. Коробка передач – варіатор. Буває як заднє-, так і повнопривідна версія. Хід передньої підвіски – 178мм, задньої – 203мм. Задня підвіска повністю незалежна. Колісна база – 1168мм. Габаритні розміри – 1829х1067х1156мм. Висота сидіння – 813мм. Кліренс – 203мм. Вага – 236кг в задньопривідній версії і 249,5кг в повнопривідному виконанні. Об'єм паливного бака – 17 літрів.

Два багажники – передній і задній. Фаркоп. Максимальна вага буксируваного причепа – 340кг. Повноцінна цифрова приладова панель із спідометром, одометром, вимірником пробігу, лічильником мотогодинника, індикатором режиму руху і покажчиком рівня палива.

Пропонується 300-й в двох колірних виконаннях – червоного кольору з білими колесами і зеленого кольору з чорними колесами. Рекомендована ціна в США – 4900 дол. До Росії цей самий слабенький в лінійці дорослих квадроциклів Polaris офіційно поставляється, але зустрічається рідко і особливим попитом ні у дилерів, ні у покупців не користується.

Наступний в лінійці апарат – Polaris Sportsman 400 (він же 450)
. Відрізняється від попереднього двигуном – 455 кубиків і 34 к.с. Двигун чотиритактний, з рідинним охолоджуванням. Коробка передач – такий же варіатор, як і на 300-ій моделі. Підвіска теж не відрізняється. Гальма такі ж. Злегка відрізняються габаритні розміри – 1829х1143х1156мм, тобто цей апарат трішки поширший за свого молодшого брата 300-го. Ясна річ, більше вага – вже 271кг. Вище сидіння – 838мм. Більше кліренс – 229мм. Паливний бак такий же, панель приладів така ж. До списку кольорів додалося ще виконання "моховитий дуб". Ціна в США – 5600 дол. Ціна в Росії – небагато більше ніж 300 тис. руб.

Наступний в лінійці апарат – Polaris Sportsman 500. Найпоширеніша модель, буває в самих різних версіях і виконаннях. Двигун 4-тактний, об'ємом 499 кубиків, потужністю 40 к.с. Коробка передач вже не трьохшвидкісна (задній хід/нейтраль/передний хід), як у попередніх моделей, а п'ятипозиційна (додалися паркінг і понижена передача вперед). Як і раніше варіатор. А ось об'єм паливного бака у них трохи менше, ніж у молодших версій – 15,5 літрів.

Інша підвіска в порівнянні з 300 і 400 моделями – хід передньої вже 208мм, а задньої – 241мм. Задня підвіска так само повністю незалежна. Гальмівна система така ж, як і у молодших моделей. Колеса відчутно більше. Вага теж – 316-322кг.

Габаритні розміри знову виросли, причому все – 2108х1219х1219мм. Колісна база – 1283мм. Сидіння ще вище – 857мм. Збільшився і кліренс – 286мм. Ці апарати вже можуть буксирувати значно більші причепи – вагою до 555кг.

На панель приладів додалися годинник, ряд додаткових індикаторів і розетка-прикурювач. Пропонується на вибір багато різних забарвлень: всі, що вже були перераховані, плюс чорний і синій. Ціна в США – 6000-7000 тис. дол. залежно від модифікації. Ціна в Росії – близько 360-370 тис. руб. залежно від модифікації.

Нарешті, наймогутніший апарат в лінійці – Sportsman 800. Двигун – 760 кубиків, 2-циліндровий, 4-тактний, на 64 к.с. В стандартне оснащення цього апарату входить система активного управління спуском. Підвіска, колісна база, габаритні розміри, кліренс – не відрізняються від 500-го. Трохи більше висота сидіння – 864 замість 857мм. Трохи більше вантажопідйомність і розмір багажників. Вага буксируваного причепа збільшена до 680кг. Набір кольорів – такий же обширний, як для 500-го. Ціна в США – 8600 дол. Ціна в Росії, залежно від модифікації – 440-450 тис. руб.

Дещо осібно, але теж в даній лінійці, стоїть модель Polaris Sportsman 6x6. Це тривісний шестиколісний апарат з приводом на всі шість коліс, який найбільше нагадує якусь мотовантажівку. Так загалом це і є вантажівка, принаймні, величезна багажна платформа у нього є.

Двигун – такий же, як у моделі Sportsman 500 - 499 кубиків, 4-тактний, 40 к.с. Коробка передач – 4-позиційна (паркінгу немає, зате понижена передня).
Варіатор. Привід – і вал, і ланцюг. Хід передньої підвіски – 170мм, середньої – 165мм, задньої – 191мм. Колісна база – 1956мм. Вага – 406кг. Габаритні розміри – 2667х1168х1219мм. Висота сидіння – 864мм. Кліренс маленький за квадроциклічними мірками – всього 140мм. Об'єм паливного бака – 16,1 літра.

На задньому багажнику можна відвезти в 4 рази більше, ніж на всій решті апаратів серії – 360кг. Плюс можливість буксирування причепа масою до 680кг.

Апарат доступний тільки в зеленому розфарбовуванні. Ціна в США – 8000 дол. У Росії – близько 380 тис. руб.

Варто відзначити, що всі вищеописані моделі квадроциклів Polaris (300,400,500,Sportsman 6x6)– одномісні. Проте в лінійці є ряд варіантів тих же самих моделей в двомісному виконанні.

Це апарати або з 499-кубовим, або з 760-кубовим двигунами. Двомісні моделі – це моделі Sportsman X2 500/800 і Sportsman Touring 500/800. Перші доступні в зеленому і червоному колірних виконаннях, другі – в чорному, червоному і синьому.

В обох моделей в двомісному виконанні в стандартне оснащення входить система гальмування двигуном (EBS) і система активного управління спуском (ADC). Хід передньої підвіски – 208мм, задньої– 222мм. Задня підвіска традиційно повністю незалежна.

Колісна база обох моделей – 1448мм. Вага, залежно від двигуна і виконання – від 360 до 390кг. Паливний бак збільшений – 22,7 літра. Габаритні розміри – 2184х1219х1219 для Х2 і 2362х1219х1219 для Touring. Висота сидіння – 864мм. Кліренс – 279мм. Ціна таких квадриків в США – 7700-8000 дол. У Росії – від 400 до 480 тис. руб.