Випадкова новина

Минулої зими ми вже писали про готовність індійського виготівника мотоциклів Royal Enfield почати випуск «заводського» кафе-рейсера. Схоже, найближчим часом модель Cafe Racer надійде у салони дилерів марки.

Детальніше ...

Корисні посилання

Обжаловать решение страховой компании о замене или ремонте двери автомобиля в Воронеже.


Designed by:

Середньорозмірні скутери (від 50 до 300 куб.см.)

PDF Друк E-mail
12.02.2012 09:44

Середньорозмірні скутери (від 50 до 300 куб.см.)Середньорозмірні скутери – це вже не такі "малюки" як півсотенники, і по своїх характеристиках вони цілком порівнянні з мотоциклами з моторами аналогічних об'ємів. Основні призначені для користувача відмінності – це спосіб посадки і наявність автоматичної коробки передач. Ну і найголовніша відмінність (актуальна на момент написання статті) середньорозмірних скутерів від "півсотенників" – це те, що на ці апарати вже потрібні права, а також потрібна їх реєстрація. Крім того, можна відзначити, що середньорозмірні скутери важать в середньому у півтора рази більше 50-кубових – якщо для "півсотенників" середня вага – близько 80 кг, то середньорозмірні апарати вже тягнуть на в середньому 140-150 кг.
Європейські середньорозмірні скутери.

В Європі середньорозмірні скутери випускають все ті ж компанії, які виготовляють і "півсотенники" – італійські Piaggio, Vespa (сама легендарна марка), Gilera, Aprilia, Scarabeo, Benelli, Beta, Italjet і Malaguti, іспанська Derbi, французька Peugeot, німецька Sachs.

У Piaggio середньорозмірні скутери представлені моделями Beverly Cruiser 250, Beverly Tourer 125/250, Carnaby 125/200/250, Fly 125/150, Liberty 125/150, Liberty S 125/150 X7 125/250, XEvo 125/250.

Апарат Beverly Tourer – новинка сімейства Beverly, що вже завоювало популярність, – остання модель була виведена на ринок у 2008 році. Ця модель доступна з трьома варіантами силових агрегатів (два з яких потрапляють в розряд середньорозмірних, а один – в розряд максіскутерів) – двигунами в 125, 250 і 400 куб.см. Всі три силові агрегати - 4-тактні, 4-клапанні, з рідинним охолоджуванням, відповідні екостандарту "Євро-3", потужністю 15, 22 і 34 к.с. відповідно. Досконалість обробки і увага до деталей дозволяють Beverly Tourer дійсно виділитися на тлі подібних йому агрегатів. Передня частина скутера повністю піддалася редизайну в стилі "старшого брата" Beverly Cruiser. Фари були поміщені на ручки управління, з'явилося елегантне вітрове скло з метакрилата. В районі ніг з'явилися нові радіаторні грати з хромованим закінченнями, що надає апарату класичний вигляд. З'явився новий грязезахист, дещо виріс об'єм багажника під сидінням – тепер в нього легко влізають два скутерних шоломи. Новий дизайн одержала і приладова панель. Beverly Tourer 2008 модельного року пропонується в чотирьох колірних рішеннях: чорному (Graphite Black), сірому (Pulsar Grey), синьому (Midnight Blue) і бежевому (Naiade Ivory). Beverly Tourer позиціонується виробником як могутній скутер з великими колесами для повсякденного використання. Диски – 16 радіусу, розмірністю 110/70 і 140/70 для моделей з моторами 125 і 250 см3. У 400-кубового апарату заднє колесо трохи менше – 14 радіусу, розмірністю 150/70. Гальма дискові. Габарити: довжина 2110мм (2215мм для 400-кубової моделі), ширина 770мм, висота сидіння 790мм (775мм у 400-кубового варіанту), колісна база 1470мм (1550мм у 400 модифікації). Об'єм паливного бака – 10 літрів у версій з мотором 125 або 250 см3 і 13,2 літра у версії з мотором в 400 см3. Максимальна швидкість (по паспорту) – 105, 125 і 155 км/год відповідно. З недавніх пір доступна також модель Beverly Tourer 300, по своїх характеристиках практично нічим що не відрізняється від 250-кубового варіанту.

Beverly Tourer – одна з популярних моделей Piaggiо. Ціна базових версій Beverly Tourer в Європі – 3 750 євро за 125-кубову версію, 4 000 за версію з мотором 250 куб.см. і 5 000 євро за версію з мотором 400 кубиків.

Beverly Cruiser – той же "Беверлі", тільки трохи більш адаптований для довгих вояжів. У сегмент средньорозмірних скутерів потрапляє модель Beverly Cruiser 250. Кардинальних відмінностей від версії Beverly Tourer 250 немає – ні в технічній частині, ні в зовнішньому вигляді. Ті ж 16 колісні диски, ті ж 260мм дискові гальма на обох колесах, така ж підвіска (35мм телескопічної вилки попереду, гідроамортизатор з 4-позиційним регулюванням ззаду), абсолютно такий же двигун, такого ж об'єму паливний бак. Невеликі відмінності є лише в оснащенні моделей. Вага – 157 кг.Ціна Beverly Cruiser 250 в Європі – 4 800 євро. Кольори – темно-синій, чорний і сірий.